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航拍的應用

日期:2018-12-05 15:11:35      瀏覽:880


近年來,跟著科學技術的發展,航拍在攝影制作中得到了廣泛的應用。

由于航拍的特殊辦法和要求,無人航拍器的挑選對航拍的最終效果有著決定性的作用,除多旋翼和無人直升機外,現在運用于航拍的翱翔器還有:固定翼無人機、動力傘、飛艇等。

大致概略下各機型的優缺陷:

1.多旋翼和無人直升機長處在于自在懸停,前后左右移動包括原地旋轉,這給航拍鏡頭供給了更多的挑選。缺陷在于速度不是很快,關于高空大全景的移動感不強。

2.固定翼翱翔器長處在于速度快,續航時間長,在高空大全景攝影中有速度感,但是缺陷很明顯,固定翼不能懸停,一切的方位移動都要在向前移動中改動,這樣許多導演要求的鏡頭會受限于機型自身的缺陷和對環境的要求而難以實現。別的固定翼對起飛場所要求也很苛刻。

3.動力傘的優勢是人直接對攝像機進行操作,關于經驗豐富航拍師來說能拍出更好的鏡頭。缺陷是人的風險性增加。手握攝像機沒有云臺的增穩,會使畫面晃動明顯,影響畫質。

在實際應用中,不同的航拍辦法有著不同的優缺陷,是因為每種側重點不同,就現在展開來看,多旋翼和無人直升機航拍在靈敏性、動力、穩定性等方面具有更大的優勢,更能代表未來航攝影像的展開方向。

首要,飛機起降條件要求比較低,在空中可前飛、撤退、懸停、筆直、旋轉翱翔等特殊任務,轉彎半徑小。依據航拍需要,翱翔動作可以重復操作。

其次,多旋翼爬升力較強,可以依據攝影高度自在控制,在短時間內結束從地上爬升至幾百米高空,別的,在沒有障礙物的開闊環境下,多旋翼可以進行超低空攝影,視環境有時可掠地2米飛行。動力傘、動力飛行機、飛艇對上升氣流的依靠較大,受風的影響大,不適宜做超低空翱翔,短時間內進步飛行高度困難,飛艇更適合飛行海拔較高,特別是對大范圍空闊區域全貌的攝影。

再次,多旋翼航拍在安全性確保方面更具優勢這首要體現在三個方面,第一多旋翼是靠自身的動力系統獨立工作的,遭到環境氣流影響很小,而動力傘完全依托與外部氣流相對運動發生升力,動力滑翔機和飛艇雖然也有動力系統,但是在很大程度上還要遭到外部環境的限制。第二多旋翼飛行器一般多發動機,如果單一發動機出現毛病,還可以正常工作,出現事故機率小。第三,多旋翼具有相對封閉的空間,受天然條件影響小,而其他翱翔器都是在開放式或半封閉狀態下,簡略遭到突發的天然情況攪擾。


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